Pretvorba enot
| Angleščina (ZDA) Enota X | Pomnožite z | = Metrična enota | X Pomnoži z | = angleška (ZDA) enota | ||
| Linearna mera | in | 25.40 | mm | 0,0394 | in | Linearna mera |
| in | 0,0254 | m | 39.37 | in | ||
| ft | 304.8 | mm | 0,0033 | ft | ||
| ft | 0,3048 | m | 3,281 | ft | ||
| Kvadratna mera | in2 | 645.2 | mm2 | 0,00155 | in2 | Kvadratna mera |
| in2 | 0,000645 | m2 | 1550,0 | in2 | ||
| ft2 | 92.903 | mm2 | 0,00001 | ft2 | ||
| ft2 | 0,0929 | m2 | 10,764 | ft2 | ||
| Kubična mera | ft3 | 0,0283 | m3 | 35.31 | ft3 | Kubična mera |
| ft3 | 28.32 | L | 0,0353 | ft3 | ||
| Stopnja hitrosti | ft/s | 18.29 | m / min | 0,0547 | ft/s | Stopnja hitrosti |
| ft/min | 0,3048 | m / min | 3,281 | ft/min | ||
| Avoirdupois Utež | lb | 0,4536 | kg | 2.205 | lb | Avoirdupois Utež |
| lb / ft3 | 16.02 | kg / m3 | 0,0624 | lb / ft3 | ||
| Nosilna zmogljivost | lb | 0,4536 | kg | 2.205 | lb | Nosilna zmogljivost |
| lb | 4,448 | Newton (N) | 0,225 | lb | ||
| kg | 9,807 | Newton (N) | 0,102 | kg | ||
| lb/ft | 1,488 | kg / m | 0,672 | lb/ft | ||
| lb/ft | 14.59 | N/m | 0,0685 | lb/ft | ||
| kg - m | 9,807 | N/m | 0,102 | kg - m | ||
| Navor | v - lb | 11.52 | kg - mm | 0,0868 | v - lb | Navor |
| v - lb | 0,113 | N - m | 8.85 | v - lb | ||
| kg - mm | 9.81 | N - mm | 0,102 | kg - mm | ||
| Vztrajnost vrtenja | in4 | 416.231 | mm4 | 0,0000024 | in4 | Vztrajnost vrtenja |
| in4 | 41.62 | cm4 | 0,024 | in4 | ||
| Pritisk/stres | lb / in2 | 0,0007 | kg / mm2 | 1422 | lb / in2 | Pritisk/stres |
| lb / in2 | 0,0703 | kg / cm2 | 14.22 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0,00689 | N / mm2 | 145,0 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0,689 | N/cm2 | 1.450 | lb / in2 | ||
| lb / ft2 | 4,882 | kg/m2 | 0,205 | lb / ft2 | ||
| lb / ft2 | 47,88 | N / m2 | 0,0209 | lb / ft2 | ||
| Moč | HP | 745.7 | vat | 0,00134 | HP | Moč |
| ft - lb / min | 0,0226 | vat | 44.25 | ft - lb / min | ||
| Temperatura | °F | TC = (°F - 32) / 1,8 | Temperatura | |||
Simbol BDEF
| Simbol | Enota | |
| BS | Natezna trdnost transportnega traku | Kg/M |
| BW | Širina pasu | M |
Opredelitev simbola C
| Simbol | Enota | |
| Ca | Glej tabelo FC | ---- |
| Cb | Glej tabelo FC | ---- |
Opredelitev simbola D
| Simbol | Enota | |
| DS | Razmerje upogiba gredi | mm |
Opredelitev simbola E
| Simbol | Enota | |
| E | Stopnja raztezka gredi | Gpa |
Opredelitev simbola F
| Simbol | Enota | |
| FC | Koeficient trenja med robom pasu in držalom | ---- |
| FBP | Koeficient trenja med nosilnim izdelkom in površino pasu | ---- |
| FBW | Torni koeficient nosilnega materiala pasu | ---- |
| FA | Koeficient spremenjen | ---- |
| FS | Spremenjen koeficient natezne trdnosti | ---- |
| FT | Spremenjen temperaturni koeficient tekočega traku | --- |
Simbol HILM
| Simbol | Enota | |
| H | Nadmorska višina naklona tekočega traku. | m |
| HP | Konjska moč | HP |
Opredelitev simbola I
| Simbol | Enota | |
| I | Vztrajnostni moment | mm4 |
Opredelitev simbola L
| Simbol | Enota | |
| L | Prevozna razdalja (središčna točka od pogonske gredi do vlečne gredi) | M |
| LR | Dolžina odseka povratne poti | M |
| LP | Dolžina odseka za vožnjo naravnost | M |
Opredelitev simbola M
| Simbol | Enota | |
| M | Nivo sloja spiralnega tekočega traku | ---- |
| MHP | Motorna konjska moč | HP |
Simbol PRS
| Simbol | Enota | |
| PP | Akumulirano merjenje površine v odstotkih nosilne poti | ---- |
Opredelitev simbola R
| Simbol | Enota | |
| R | Polmer verižnika | mm |
| RO | Zunanji polmer | mm |
| vrtljajev na minuto | vrtljajev na minuto | vrtljajev na minuto |
Opredelitev simbola S
| Simbol | Enota | |
| SB | Interval med ležaji | mm |
| SL | Skupna obremenitev gredi | Kg |
| SW | Teža gredi | Kg/M |
Simbol TVW
| Simbol | Enota | |
| TA | Dovoljena napetost enote tekočega traku | Kg/M |
| TB | Napetost enote tekočega traku | Kg/M |
| TL | Napetost verižne mreže enote tekočega traku. | Kg/M |
| TN | Napetost odseka | kg/M |
| TS | Navor | Kg.mm |
| TW | Skupna napetost enote tekočega traku | Kg/M |
| TWS | Skupna napetost posamezne enote tekočega traku | Kg/M |
Opredelitev simbola V
| Simbol | Enota | |
| V | Hitrost prenosa | M/min |
| VS | Teorija Hitrost | M/min |
Opredelitev simbola W
| Simbol | Enota | |
| WB | Teža enote tekočega traku | Kg/M2 |
| Wf | Akumulirana trena napetost pri transportu | Kg/M2 |
| WP | Teža enote izdelka za prenos tekočega traku |
|
Potisni in dvosmerni
Pri potisnem ali dvosmernem transporterju bo napetost jermena višja kot pri običajnem horizontalnem transporterju;zato je treba gredi na dveh koncih obravnavati kot pogonske gredi in jih vključiti v izračun.Na splošno velja, da je skupna napetost jermena približno 2,2-kratnik faktorja izkušenj.
FORMULA: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA
TWS v tej enoti pomeni izračun napetosti dvosmernega ali potisnega transporterja.
Izračun struženja
Izračun napetosti TWS stružnega transporterja je za izračun akumulirane napetosti.Zato bo napetost v vsakem nosilnem delu vplivala na vrednost skupne napetosti.To pomeni, da se skupna napetost kopiči od začetka pogonskega odseka v povratni poti, vzdolž povratne poti do prostega dela in nato preide skozi nosilni del do pogonskega dela.
Projektna točka v tej enoti je T0 pod pogonsko gredjo.Vrednost T0 je enaka nič;izračunamo vsak odsek od T0.Na primer, prvi ravni odsek v povratni smeri je od T0 do T1, kar pomeni akumulirano napetost T1.
T2 je akumulirana napetost obračalne lege v povratni smeri;z drugo besedo, to je akumulirana napetost T0, T1 in T2.Prosimo, upoštevajte zgornjo ilustracijo in ugotovite akumulirano napetost zadnjih odsekov.
FORMULA: TWS = ( T6 )
Skupna napetost pogonskega dela v nosilni poti.
TWS v tej enoti pomeni izračun napetosti stružnega transporterja.
FORMULA: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
Napetost povešene verižne mreže na pogonskem položaju.
FORMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
Napetost stružnega odseka v povratni smeri.
Za vrednosti Ca in Cb glejte tabelo Fc.
T2 = (Ca X T2-1) + (Cb X FBW X RO) X WB
TN = (Ca X T1) + (Cb X FBW X RO) X WB
FORMULA: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
Napetost ravnega dela v povratni smeri.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
FORMULA: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)
Napetost ravnega odseka v nosilni poti.
T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)
T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)
FORMULA: TN = (Ca X TN-1) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)
Napetost stružnega odseka v nosilni poti.
Za vrednosti Ca in Cb glejte tabelo Fc.
T5 = (Ca X T5-1) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)
T5 = (Ca X T4) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)
Spiralni transporter
FORMULA: TWS = TB × FA
TWS v tej enoti pomeni izračun napetosti spiralnega transporterja.
FORMULA: TB = [2 × RO × M + (L1 + L2)] (WP + 2WB) × FBW + (WP × H)
FORMULA: TA = BS × FS × FT
Glejte tabelo FT in tabelo FS.
Praktični primer
Primerjava TA in TB ter drugi povezani izračuni so enaki kot pri drugih vrstah transporterjev.Obstajajo določene omejitve in predpisi glede načrtovanja in konstrukcije spiralnega transporterja.Zato priporočamo, da med uporabo spiralnih ali stružnih trakov HONGSBELT na spiralnem transportnem sistemu preberete inženirski priročnik HONGSBELT in se za dodatne informacije in podrobnosti obrnete na našo tehnično službo.
Napetost enote
FORMULA: TB = [(WP + 2WB) X FBW] XL + (WP XH)
Če imajo nosilni izdelki značilnost kopičenja, je treba v izračun vključiti silo trenja Wf, ki se poveča med transportom kopičenja.
FORMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )
FORMULA: Wf = WP X FBP X PP
Dovoljena napetost
Zaradi različnih materialov ima pas različno natezno trdnost, na katero bodo vplivale temperaturne spremembe.Zato se lahko izračun dovoljene napetosti enote TA uporabi v nasprotju s skupno napetostjo jermena TW.Ta rezultat izračuna vam bo pomagal narediti pravo izbiro traku in ustrezati zahtevam tekočega traku.Glejte tabelo FS in tabelo Ts v levem meniju.
FORMULA: TA = BS X FS X FT
BS = Natezna trdnost transportnega traku (Kg/M)
FS in FT Glejte tabelo FS in tabelo FT
Tabela Fs
Serija HS-100
Serija HS-200
Serija HS-300
Serija HS-400
Serija HS-500
Tabela Ts
Acetal
Najlon
Polietilen
polipropilen
Izbira gredi
FORMULA: SL = (TW + SW) ?BW
Tabela teže gnane/proste gredi - SW
| Dimenzije gredi | Teža gredi (Kg/M) | |||
| Ogljikovo jeklo | Nerjaveče jeklo | Aluminijeva zlitina | ||
| Kvadratna gred | 38 mm | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
| 50 mm | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
| Okrogla gred | 30 mm?/FONT> | 5.54 | 5.62 | 1.93 |
| 45mm?/FONT> | 12.48 | 12.64 | 4.34 | |
Upogibanje pogonske/proste gredi - DS
Brez vmesnega ležaja
FORMULA:
DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )
Z vmesnim ležajem
FORMULA:
DS = 1 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?I)
Elastičnost pogonske gredi - E
| Enota: Kg/mm2 | |||
| Material | Nerjaveče jeklo | Ogljikovo jeklo | Aluminijeva zlitina |
| Stopnja elastičnosti pogonske gredi | 19700 | 21100 | 7000 |
Vztrajnostni moment - I
| Premer izvrtine pogonskega zobnika | Vztrajnostni moment gredi (mm4) | |
| Kvadratna gred | 38 mm | 174817 |
| 50 mm | 1352750 | |
| Okrogla gred | 30 mm?/FONT> | 40791 |
| 45mm?/FONT> | 326741 | |
Izračun navora pogonske gredi - TS
| FORMULA: | TS = TW ?BW ?R |
Za zgornjo izračunsko vrednost primerjajte s spodnjo tabelo za izbiro najboljše pogonske gredi.Če je navor pogonske gredi še vedno premočan, se lahko uporabi manjši zobnik za zmanjšanje navora in tudi prihranek pri stroških gredi in ležaja.
Uporaba manjšega zobnika za namestitev pogonske gredi z večjim premerom za zmanjšanje navora ali uporaba večjega zobnika za namestitev pogonske gredi z manjšim premerom za povečanje navora.
Največji faktor navora za pogonsko gred
| Navor | Material | Premer valja (mm) | ||||||
| 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
| Kg-mm x 1000 | Nerjaveče jeklo | 180 | 135 | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
| Ogljikovo jeklo | 127 | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
| Aluminijeva zlitina | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 | |
Konjska moč
Če je pogonski motor izbran za motor reduktorja, mora biti razmerje konjskih moči večje od nosilnih izdelkov in skupne natezne sile, ki nastane med tekom jermena.
Konjska moč (HP)
| FORMULA: | = 2,2 × 10-4 × TW × BW × V |
| = 2,2 × 10-4 (TS × V / R) | |
| = vati × 0,00134 |
Watts
| FORMULA: | = (TW × BW × V) / (6,12 × R) |
| = (TS × V) / (6,12 × R) | |
| = HP × 745,7 |
Tabela FC
| Železniški material | Temperatura | FC | ||
| Material pasu | Suha | Mokra | ||
| HDPE / UHMW | -10°C ~ 80°C | PP | 0,10 | 0,10 |
| PE | 0,30 | 0,20 | ||
| Actel | 0,10 | 0,10 | ||
| Najlon | 0,35 | 0,25 | ||
| Acetal | -10°C ~ 100°C | PP | 0,10 | 0,10 |
| PE | 0,10 | 0,10 | ||
| Actel | 0,10 | 0,10 | ||
| Najlon | 0,20 | 0,20 | ||
Primerjajte material tirnic in material traku transportnega traku s postopkom transporta v suhem ali mokrem okolju, da dobite vrednost FC.
Ca, Cb vrednost
| Kot obračanja tekočega traku | Koeficient trenja med robom transportnega traku in tirnim trakom | |||||
| FC ≤ 0,15 | FC ≤ 0,2 | FC ≤ 0,3 | ||||
| Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
| ≥ 15 ° | 1.04 | 0,023 | 1.05 | 0,021 | 1,00 | 0,023 |
| ≥ 30 ° | 1.08 | 0,044 | 1.11 | 0,046 | 1.17 | 0,048 |
| ≥ 45 ° | 1.13 | 0,073 | 1.17 | 0,071 | 1.27 | 0,075 |
| ≥ 60 ° | 1.17 | 0,094 | 1.23 | 0,096 | 1.37 | 0,10 |
| ≥ 90 ° | 1.27 | 0,15 | 1.37 | 0,15 | 1.6 | 0,17 |
| ≥ 180 ° | 1.6 | 0,33 | 1,88 | 0,37 | 2.57 | 0,44 |
Ko pridobite vrednost FC iz tabele FC, jo primerjajte z ukrivljenim kotom tekočega traku in dobite lahko vrednost Ca in vrednost Cb.